“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油增多”和“燒機(jī)油”哪個(gè)更坑？其實(shí)都是汽車的“慢性病”。歐潤作為原裝進(jìn)口機(jī)油SRS運(yùn)營商，下面就從原理著手，去比較日系和德系車的機(jī)油增多和燒機(jī)油情況。想要知道車輛機(jī)油的消耗量是不是偏多了，其實(shí)判斷方法很簡單。在保養(yǎng)時(shí)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油加到機(jī)油尺允許的上限刻度，等在下一次保養(yǎng)時(shí)，若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的油位低于機(jī)油尺下線刻度，那么就可以判斷其為機(jī)油消耗量過大。

車輛如果被判斷為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油被過量消耗，那么緊接要做的是檢查機(jī)油是漏了還是燒掉了。第一種是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油泄漏，比如油底殼放油螺絲、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋、機(jī)濾等位置漏油。

若發(fā)動(dòng)機(jī)不存在漏油情況，那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油無端端的消耗，就是其他原因造成的，一般就是燒機(jī)油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的消耗過程是機(jī)油“進(jìn)入”到氣缸里，然后被汽油的火焰點(diǎn)燃，最后成為藍(lán)色煙霧。

上述講的就是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的癥狀。有車主說德系車燒機(jī)油也沒關(guān)系，自行在后備箱里預(yù)著一桶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油就行了，不就是一段時(shí)間后檢查一下油量，不夠的話就再添加。那么事情事情是否就這樣簡單呢？歐潤原裝進(jìn)口機(jī)油SRS運(yùn)營商下一篇繼續(xù)為您講述。

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