延續上一篇的問題，歐潤身為原裝進口機油SRS運營商繼續為您講述。首先我們要知道汽車發動機油其實是很難完全燃燒掉的，換句通俗易懂的話說就是“燒不干凈”。汽車發動機油燒得不徹底的結果就是會產生藍色的煙霧，和看不見的積碳。??

其實，并不是說發動機沒有積碳才好！況且在世界上只要能夠正常運轉的發動機，就沒有一臺是零積碳的！其次，發動機有少許的積碳其實對機身是大有好處的，能很好的增強發動機的密封性能！因此，不用一談到積碳就色變。只有當積碳的速度非?？鞎r，發動機才會出現一系列“衰退”現象。那么它的動力不足夠了，油耗量就會明顯增加。而燒機油的車輛的發動機，一般情況下積碳量相對會更嚴重一點。所以從另一個角度而言，發動機燒機油現象就像是汽車的一個“慢性病”。雖然它沒有對發動機造成太過于直接的傷害，但還是會讓你感到不爽。

歐潤原裝進口機油SRS運營商在此給大家總結出以下觀點，除了機油嚴重乳化會對發動機的安全有直接威脅之外，無論是機油增多，還是燒機油，都不足以讓發動機報廢。它們都是“慢性病”，會慢慢地影響著發動機運作，進而減弱發動機性能。

? ?